Alla COP26 di Glasgow è stato presentato dall’UNEP-Cool Coalition un Manuale per amministratori e pianificatori delle città con l’obiettivo di offrire soluzioni per il raffreddamento urbano e ridurre gli effetti delle ondate di calore sempre più frequenti, presentando 80 casi studio che dimostrano l’efficacia delle strategie indicate con un approccio adeguato al loro specifico contesto.
Qualora le emissioni di gas serra dovessero aumentare con gli attuali livelli, entro la fine del secolo saranno numerose le città che potrebbero sperimentare un aumento della temperatura fino a 4 °C. Anche se si riuscisse a contenere il riscaldamento globale a 1,5 °C, ci sarebbero comunque 2,3 miliardi di cittadini vulnerabili a forti ondate di calore.
Alla COP26 in svolgimento a Glasgow è stata presentata da UNEP e Cool Coalition la Guida “Beating the Heat: a Sustainable Cooling Hanmdbook for Cities”(Sconfiggere il caldo: un manuale di raffreddamento sostenibile per le città), redatta da RMI, Ong fondata nel 1982 che si focalizza sulla trasformazione dei sistemi energetici globali attraverso soluzioni orientate al mercato per allinearsi a un futuro a 1,5 °C, con la collaborazione di Global Convenant of Mayors for Climate & Energy, la più grande alleanza globale per la leadership climatica delle città, Clean Cooling Collaborative, iniziativa filantropica della ClimateWorks Foundation lanciata nel 2017 come Kigali Cooling Efficiency Program (K-CEP), e Mission Innovation, iniziativa globale per catalizzare azioni e investimenti in ricerca e sviluppo per rendere l’energia pulita accessibile, attraente e accessibile a tutti in questo decennio.
La Guida, rivolta agli amministratori e pianificatori delle città con l’obiettivo di offrire soluzioni per ridurre il riscaldamento delle aree urbane, città, presenta 80 casi studio che dimostrano l’efficacia delle strategie indicate con un approccio adeguato al loro specifico contesto.
“La scienza ci dice che per evitare che le temperature globali aumentino di oltre 1,5 °C, dobbiamo raggiungere le emissioni net zero entro la metà del secolo – ha dichiarato la Segretaria esecutiva dell’UNEP, Inger Andersen presentando il Manuale – Il raffreddamento urbano sostenibile ed equo deve far parte degli sforzi delle città per raggiungere gli obiettivi energetici net zero”.
l Manuale rileva che:
– La domanda di raffreddamento degli ambienti è in aumento. Si prevede che il fabbisogno energetico per il raffreddamento degli ambienti triplicherà dal 2016 al 2050, dal momento che milioni di famiglie nei Paesi in via di sviluppo acquisteranno condizionatori d’aria nei prossimi decenni.
– Gli impatti del calore urbano non sono distribuiti in modo uniforme.Città, case e strade più fresche sono fondamentali per garantire la giustizia climatica.I distretti e le comunità a basso reddito solitamente sono più vulnerabili al calore, ponendo gli impatti negativi dell’eccesso di riscaldamento in modo sproporzionato su coloro che hanno meno probabilità di essere in grado di permettersi o accedere al comfort termico. Dobbiamo passare a modi più equi e sostenibili per raffreddare le nostre città e renderle vivibili per tutti.
– I vantaggi del raffreddamento urbano sostenibile sono di vasta portata, tra cui il miglioramento della salute e della produttività, la riduzione del fabbisogno energetico, la riduzione delle emissioni e i vantaggi economici.
– Le strategie di raffreddamento possono essere ottimizzate per lavorare insieme in modo efficiente. Il Manuale richiede un approccio dell’intero sistema, ovvero ridurre il calore su scala urbana, ridurre le esigenze di raffreddamento negli edifici e soddisfare le esigenze di raffreddamento negli edifici in modo efficiente, per beneficiare degli effetti integrativi.
I funzionari comunali che lavorano per rendere le loro città più fresche e più vivibili devono affrontare una vasta gamma di approcci: la sfida è da dove cominciare.
“Questo nuovo manuale fornisce una panoramica completa dei modi per raffreddare le città in modo sostenibile ed equo – ha affermato Jules Kortenhorst, CEO di RMI – Basato sul pensiero a livello di sistema, questo manuale include una guida pratica per aiutare le città a fare progressi verso un raffreddamento urbano sostenibile ed equo, riducendo anche le emissioni e aumentando la resilienza della città“.
Esempi di casi di studio
– Stati Uniti: si stima che i servizi di riduzione del calore dalla copertura degli alberi urbani negli Stati Uniti valgano da 5,3 miliardi a 12,1 miliardi di dollari all’anno. A livello globale, investire 100 milioni di dollari all’anno in alberi lungo le strade offrirebbe a 77 milioni di persone una riduzione di 1 °C delle temperature massime nelle giornate calde.
– Seoul (Corea del Sud): i lavori per ripristinare il torrente Cheonggyecheon che attraversa la città ha sostituito 5,8 chilometri di autostrada sopraelevata che copre il torrente con un corridoio fronte mare ad uso misto. Il corridoio del lungomare ha abbassato la temperatura da 3,3 °C a 5,9 °C rispetto a una strada parallela a pochi isolati di distanza.
– Medellín (Colombia): sono stati creati corridoi verdi che seguono e ripristinano la geografia dell’area prima del recente sviluppo. Dal 2016 al 2019, la città ha creato 36 corridoi, 18 lungo le strade principali e 18 lungo i corsi d’acqua, coprendo oltre 36 ettari. Le aree con corridoi verdi hanno già visto riduzioni della temperatura fino a 4 °C.
– Parigi (Francia ospita il primo e più grande sistema di teleraffrescamento in Europa. Quando la temperatura dell’acqua nella Senna che attraversa la città è inferiore a 8 °C, quest’acqua viene utilizzata per fornire “raffreddamento gratuito”.
– Toronto (Canada): l’Amministrazione comunale ha implementato il più grande sistema al mondo di raffreddamento con sorgente lacustre. Commissionato nel 2004, il sistema di refrigerazione Deep Lake Water Cooling (DLWC) di Enwave da 264 MW utilizza l’acqua fredda del Lago Ontario come fonte di energia rinnovabile.
– Guangzhou (Cina): l’Amministrazione comunale ha adottato il raffreddamento centralizzato regionale come parte di un moderno centro urbano verde ed ecologico nell’area centrale dello sviluppo della nuova città sul fiume Pearl. La temperatura ambientale locale nell’area centrale di Zhujiang New Town è stata ridotta di 2-3 °C rispetto all’utilizzo di sistemi di raffreddamento distribuiti.
Tra gli esempi di buone pratiche nel settore dei trasporti viene segnalata l’iniziativa in Piemonte di 4 città (Alessandria, Asti, Cuneo e Torino) per l’acquisto di autobus elettrici tramite appalto congiunto che ha comportato una riduzione dei costi di acquisto e prezzi migliori per gli operatori della regione.