Ambiente, impresa, economia dal fine vita dei veicoli per la riduzione dei rifiuti e l’ottimizzazione dei materiali.
Il settore automobilistico sta vivendo una rivoluzione epocale con il passaggio dai motori a combustione endotermici a quelli elettrici, una rivoluzione non priva di incertezze e di difficoltà che interessano tutta la filiera produttiva e anche il fine vita dei veicoli stessi con tutto ciò che ne consegue in termini di ricambistica e di materiali di risulta dallo smontaggio e dal trattamento degli ELV.
Tuttavia la transizione non è per sua natura un evento immediato e lo stesso stop ai motori endotermici, così come emerso col via libera, lo scorso 28 marzo, del Consiglio Europeo al Regolamento che stabilisce standard più rigorosi in materia di emissioni di CO2 per auto e furgoni dal 2035, consente l’uso di carburanti sintetici o ibridi qual ora tali tecnologie riescano a garantire l’obiettivo generale di eliminazione completa delle emissioni allo scarico, mentre il dibattito sui biocarburanti non è del tutto concluso.
Passerà, dunque, ancora del tempo prima che spariscano del tutto le auto tradizionali, un tempo prezioso durante il quale non si deve assolutamente fermare ciò che di bello e di buono si è costruito finora in riciclo, riutilizzo e valorizzazione di parti di autoveicoli a fine vita, soprattutto quelle dalla cui raffinazione è possibile estrarre metalli preziosi e strategici come nel caso dei catalizzatori esausti.
In questo settore opera GB Catalyst Srl, società di Macerone di Cesena che vanta una solida esperienza pluriennale nel recupero e commercializzazione di ricambi usati nonché nell’acquisto e successivo avvio a valorizzazione di catalizzatori esausti e si rivolge, pertanto, quale partner qualificato, ad imprese di autodemolizione e centri di stoccaggio, ma anche Officine, Raccoglitori, Consorzi e a tutti gli operatori del settore.
Le operazioni di acquisto sono affidate a products specialist altamente qualificati che si recano direttamente presso i fornitori coordinati da un ufficio a loro dedicato e che predispone listini e cataloghi sempre aggiornati sulle quotazioni di mercato di alternatori, motorini, compressori ad aria condizionata, pompe idroguida, pompe idroguida elettriche, commonrail, compressori per ammortizzatori, piantoni sterzo, scatole sterzo manuali, valvole EGR, turbine, centraline, pinze freno, iniettori, ammortizzatori, cerchi in lega e anche ricambi attinenti alla sicurezza; naturalmente fatti salvi rigidi criteri di accettabilità che prevedono:
– l’integrità di tutte le parti;
– la completezza dei componenti,
– la mancanza di rotture evidenti, bruciature o parti smontate.
Valutazione a valori di mercato per forniture a codice di catalizzatori esausti e ricambistica usata sono garantite, al di là di una solida esperienza sul campo, anche da un originale catalogo di oltre 25.000 catalizzatori che sta alla base di una recente applicazione sviluppata in casa dalla società.
L’app sviluppata da GB Catalyst Srl può essere utilizzata sia da pc che da smartphone o da tablet; tanto in ambiente Android che IOS e consente ai clienti di creare forniture mirate di marmitte catalitiche di cui è possibile consultare la valutazione di mercato in base alla quantità di metalli preziosi (platino, palladio e rodio) contenuta in ogni singolo pezzo in base ai valori del mercato dei metalli nel preciso momento in cui si crea la fornitura, a partire dal semplice codice identificativo del pezzo.
Non solo, l’app è utilizzabile anche per forniture di ricambi a codice; in questo caso si trovano specifiche informazioni sulla “storia” del pezzo in questione, la tipologia di veicolo sul quale era montato, ecc. In questo caso, ovviamente, la variazione di mercato è fisiologicamente meno importante stante una minore fluttuazione rispetto ai singoli metalli preziosi contenuti nei catalizzatori.
In questo modo, per entrambe le tipologie di materiali, i diversi fornitori hanno l’opportunità di valutare nella massima trasparenza il valore della ricambistica e dei catalizzatori che hanno in magazzino e di decidere, in base alla valutazione, come procedere.
La determinazione della valutazione della singola fornitura è semplice e trasparente: nel caso dei catalizzatori esausti, in base alla quantità di metalli rilevata dal database, si procede alla valutazione in base al valore di mercato al momento della fornitura; allorquando l’utente clicca sulla procedura di fornitura viene fissato automaticamente il prezzo della Borsa metalli di quel dato momento.
Il prezzo così determinato è reale ed oggettivo, tra l’altro costantemente corretto nel tempo in base alla fluttuazione del mercato. In questo modo ogni utente può verificare la correttezza del prezzo proposto da un qualsiasi acquisitore e comportarsi di conseguenza a dimostrazione della massima trasparenza offerta ai fornitori della Società di Macerone di Cesena.
Al momento della finalizzazione della trattativa i buyer tecnici di GB Catalyst Srl procedono con le dovute verifiche fisiche e controlli in loco (onde evitare il rischio di codici falsati e catalizzatori non rispondenti alle caratteristiche comunicate) e solo in caso di “semaforo verde” parte l’acquisto e il conseguente pagamento al fornitore con assegno o con bonifico vista fattura.
“Fare bene il nostro lavoro è la gratificazione più grande”, afferma Stefano Burioli, titolare della società.
“In GB Catalyst Srl prendiamo molto sul serio un’attività che, se ben condotta, riesce a coniugare ambiente ed economia nello spirito della circular economy”.
Redazione