Secondo un Rapporto dell’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA), e vendite globali di auto elettriche raggiungeranno i 23 milioni di unità nel 2026, arrivando a coprire il 29% del mercato automobilistico totale, nonostante la debolezza del mercato automobilistico tradizionale e le forti incertezze normative.
Nonostante un contesto difficile per il mercato automobilistico globale, le vendite di auto elettriche sono aumentate vertiginosamente nel secondo trimestre di quest’anno, poiché la crisi energetica scatenata dalla guerra in Medio Oriente ha riportato in primo piano la volatilità dei prezzi dei carburanti,
Ad attestarlo è l’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA) che ha pubblicato il 30 luglio 2026 ilRapporto“Mercati delle auto elettriche in un periodo di incertezza” che si esaminai dati più recenti sui mercati automobilistici relativi al primo semestre del 2026.
Il conflitto in Medio Oriente e la conseguente crisi energetica hanno riacceso l’attenzione sull’utilizzo del petrolio nei trasporti su strada, considerandolo un fattore chiave per la sicurezza energetica. Di conseguenza,i veicoli elettrici (EV) sono al centro dell’attenzione come possibile risposta politica. Sebbene gli effetti completi della crisi sulle vendite e sulle politiche si manifesteranno solo col tempo,l’impatto potrebbe tradursi in un’ulteriore accelerazione della transizione in atto nei mercati automobilistici globali verso una maggiore elettrificazione. Ciò potrebbe, a sua volta, accentuarele preoccupazioni per la sicurezza economica nei Paesi che oggi vantano industrie automobilistiche di notevoli dimensioni, incentrate sulla produzione di auto con motore a combustione interna.
Il rapporto rileva chele vendite globali di automobili sono diminuite di circa il 5% su base annua da gennaio a giugno, acausa del calo degli acquistinei due maggiori mercati mondiali –Cina e Stati Uniti– in un contesto di pressioni economiche, aumento dei prezzi del carburante e cambiamenti nelle politiche governative.
Le vendite globali di auto elettriche sono diminuite nel primo trimestre del 2026, riflettendo in gran parte il calo registrato in questi due mercati. Tuttavia, secondo il rapporto, si è verificatauna forte ripresa nel secondo trimestre, con un aumento del35% rispetto ai primi tre mesi dell’anno, e levendite del secondo trimestre hanno raggiunto livelli record in 50 paesi. In Australia, Brasile, India, Corea e Vietnam – tutti mercati importanti per le auto elettriche –le vendite sono praticamente raddoppiate tra marzo e giugno rispetto allo stesso periodo del 2025. Complessivamente, oltre 90 Paesi hanno registrato una crescita su base annua delle vendite di auto elettriche durante la prima metà del 2026.
Grazie a questo slancio, unito al nuovo e continuo sostegno politico in diversi mercati, tra cui Europa, America Latina e Sud-est asiatico, si prevede che le vendite di auto elettriche raggiungeranno il 29% delle vendite totali di auto a livello mondiale nel 2026, un punto percentuale in più rispetto a quanto previsto nelGlobal EV Outlook 2026.
I veicoli su strada rappresentano quasi la metà del consumo globale di petrolio, rendendo il settore particolarmente esposto alla volatilità dei prezzi dei carburanti e alle interruzioni delle forniture. Il settore è inoltre un fattore chiave per le importazioni di petrolio in diverse regioni che solitamente si riforniscono dal Medio Oriente. Il Rapporto rileva chele risposte politiche e industriali alla crisi energetica, in particolare quelle relative ai veicoli elettrici, potrebbero accelerare ulteriormente i cambiamenti in un’industria automobilistica globale che sta già attraversando una profonda trasformazione.
Secondo il rapporto,un mercato automobilistico più debole in Cina peserà sulle vendite globali di veicoli elettrici fino al 2026. Per la prima volta in questo decennio, si prevede che le vendite di auto elettriche ristagneranno in Cina rispetto all’anno precedente, nonostanteoltre il 60% delle vendite totali di auto sarà costituito da veicoli elettrici, un dato record.
Tuttavia, esiste il potenziale per un ulteriore aumento delle vendite globali di auto elettriche.Nei primi sei mesi del 2026, le esportazioni di auto elettriche dalla Cina hanno quasi raggiunto il totale dell’intero 2025. Il Rapporto stima che solocirca due terzi di queste auto elettriche siano già state vendute. Insieme alle esportazioni invendute dei mesi precedenti, ciò lasciaoltre 1 milione di veicoli disponibili per la vendita sui mercati globali.
n Europa, il primo semestre ha visto una crescita delle vendite di auto elettriche del 30% rispetto all’anno precedente. A questo risultato hanno contribuito laGermania, dove sono state vendute140.000 auto elettriche in piùrispetto allo stesso periodo del 2025,Regno Unito(+100.000),Francia(+95.000),Italia(+75.000) eSpagna(+40.000). Nell’intera UE le vendite di auto elettriche sono cresciute fino a rappresentare oltre il 30% del totale delle vendite di auto nel primo semestre del 2026, rispetto al 27% del 2025.
La crescente vendita diauto elettriche, settore in cui i produttori cinesi hanno consolidato una posizione competitiva particolarmente forte, è destinata a intensificare la concorrenza per le case automobilistiche tradizionali. Ciò è particolarmente evidente nei mercati emergenti, dovele importazioni di auto elettriche cinesi hanno continuato a crescere rapidamente, secondo il rapporto, che si basa anche sui temi chiave della recente pubblicazione dell’IEA “What Next for the Global Car Industry”. Considerando chela Cina e le altre economie emergenti dovrebbero rappresentare circa il 60% della domanda globale di automobili nel prossimo decennio, il successo in questi mercati determinerà sempre più la leadership di mercato futura.