Secondo sull’ultimo ETO (Energy Transition Outlook) di DNV, Ente di certificazione e Società di consulenza leader a livello globale, il 2024 passerà alla storia come l’anno del picco delle emissioni energetiche, ma il declino è molto lontano dalla traiettoria richiesta per soddisfare gli obiettivi dell’Accordo di Parigi, prevedendo che alla fine del secolo il riscaldamento globale raggiungerà i 2,2 °C.
– Il 2024 sarà l’anno con il picco delle emissioni.
– il 28% della produzione di energia elettrica proverrà dal vento entro il 2050.
– il 50% dei nuovi veicoli passeggeri saranno elettrici entro il 2031.
– Il riscaldamento globale alla fine del secolo sarà di 2,2 °C rispetto al periodo pre-industriale.
Sono gli highlight dell’Energy Transition Outlook (ETO 2024) di DNV, Ente di certificazione e Società di consulenza leader a livello globale, lanciato il 9 ottobre 2024 nel corso di un evento in streaming, che offre una dettagliata proiezione della domanda e dell’offerta di energia al 2050, insieme ad un percorso strategico verso le emissioni nette zero.
“Le emissioni derivanti dal picco energetico sono, ovviamente, una buona notizia e una pietra miliare per l’umanità – ha affermato Remi Eriksen, Presidente e Ceo del Gruppo DNV – Ma poiché le emissioni sono cumulative, ora dobbiamo concentrarci sulla rapidità con cui diminuiscono. È preoccupante che il declino da noi previsto sia molto lontano dalla traiettoria richiesta per soddisfare gli obiettivi dell’Accordo di Parigi. La nostra transizione energetica ‘più probabile’ conduce ad un riscaldamento di 2,2 °C entro la fine di questo secolo. Se vogliamo una transizione più rapida, dobbiamo capire cosa funziona e cosa no”.
Secondo le ultime previsioni di DNV, il 2024 passerà alla storia come l’anno del picco delle emissioni energetiche. Le emissioni legate all’energia sarebbero sull’orlo di un periodo prolungato di declino per la prima volta dalla rivoluzione industriale. Le emissioni sono destinate entro il 2050 quasi a dimezzarsi, ma questo è ben lontano dai requisiti dell’Accordo di Parigi. L’Outlook prevede, infatti, che il pianeta si riscalderà di 2,2 °C entro la fine del secolo.
Il picco delle emissioni è dovuto in gran parte al crollo dei costi dell’energia solare e delle batterie, che stanno accelerando l’uscita del carbone dal mix energetico e bloccando la crescita del petrolio. Le installazioni solari annuali sono aumentate dell’80% l’anno scorso, poiché hanno battuto il carbone in termini di costi in molte regioni. Le batterie più economiche, che sono scese del 14%/ l’anno scorso, stanno anche rendendo più accessibile la consegna 24 ore su 24 di energia solare e più convenienti i veicoli elettrici. L’utilizzo del petrolio è stato limitato, poiché le vendite di veicoli elettrici sono cresciute del 50%. In Cina, dove entrambe queste tendenze erano particolarmente pronunciate, il picco della benzina è ormai superato.
Al momento la Cina sta dominando gran parte dell’azione globale sulla decarbonizzazione, in particolare nella produzione ed esportazione di tecnologie pulite, avendo rappresentato l’anno scorso il 58% delle installazioni solari globali e il 63% dei nuovi acquisti di veicoli elettrici. E mentre rimane il più grande consumatore di carbone e il più grande emettitore di CO2 del mondo, la sua dipendenza dai combustibili fossili è destinata a calare rapidamente man mano che continua a installare energia solare ed eolica. La Cina è l’esportatore dominante di tecnologie verdi, sebbene le tariffe internazionali stiano rendendo i suoi beni più costosi in alcuni territori.
“Il solare fotovoltaico e le batterie – ha sottolineato Eriksen – stanno guidando la transizione energetica, crescendo persino più velocemente di quanto avessimo previsto in precedenza”.
Il successo dell’energia solare e delle batterie, tuttavia, non si replica nei settori difficili da ridurre, dove le tecnologie determinanti stanno prendendo piede lentamente. DNV ha rivisto al ribasso del 20% (dal 5% al 4% la domanda energetica finale nel 2050) le previsioni a lungo termine per l’idrogeno e i suoi derivati rispetto allo scorso anno. E sebbene DNV abbia rivisto al rialzo le sue previsioni di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS), solo il 2% delle emissioni globali sarà catturato dal CCS nel 2040 e il 6% nel 2050. Un prezzo globale del carbonio accelererebbe l’adozione di queste tecnologie.
Il vento rimane un importante motore della transizione energetica, contribuendo al 28% della produzione di elettricità entro il 2050. Nello stesso lasso di tempo, l’eolico offshore sperimenterà un tasso di crescita annuale del 12%, sebbene gli attuali “venti contrari” che influenzano il settore stiano pesando sulla crescita.
Nonostante queste sfide, il picco delle emissioni è un segnale che la transizione energetica sta progredendo. Il mix energetico sta passando da un mix di circa 80/20 a favore dei combustibili fossili oggi, a uno che è diviso equamente tra combustibili fossili e non fossili entro il 2050. Nello stesso lasso di tempo, l’uso di elettricità raddoppierà, il che è anche motore della domanda di energia che aumenta solo del 10%.
L’ETO 2024 esamina anche l’impatto dell’intelligenza artificiale sulla transizione energetica. L’AI avrà un impatto profondo su molti aspetti del sistema energetico, in particolare per la trasmissione e la distribuzione di energia. E sebbene i punti dati siano attualmente scarsi, DNV non prevede che l’impronta energetica dell’AI modificherà la direzione complessiva della transizione, rappresentando entro il 2050 il 2% della domanda di elettricità.
“C’è una crescente discrepanza tra le priorità geopolitiche ed economiche a breve termine e la necessità di accelerare la transizione energetica – ha aggiunto il Ceo di DNV – C’è un convincente dividendo verde in offerta che dovrebbe sollecitare i decisori politici ad affrontare i settori costosi e difficili da elettrificare, raddoppiando al contempo le tecnologie rinnovabili, incluso il tanto necessario supporto a breve termine per l’eolico offshore”.