Green Logistics Expo, la tre giorni a Fiera di Padova dedicata alla Logistica Sostenibile ha chiuso la sua prima edizione riscontrando la piena soddisfazione degli operatori che hanno avuto l’occasione di avviare buoni contatti, di promuovere opportunità di business e di cogliere occasioni di aggiornamento.
Si è conclusa in Fiera a Padova la prima edizione di Green Logistics Expo (7-9 marzo 2018) , Salone Internazionale della Logistica Sostenibile, con un bilancio molto positivo, secondo il giudizio espresso dalle aziende che vi hanno aderito.
La formula scelta che porta, finalmente, in Italia una Fiera che affronta in termini unitari il complesso tema della Logistica, declinandolo in termini di business, di sostenibilità e di “connessione” con il mondo dell’industria e della produzione, è stata apprezzata e compresa.
“Quando abbiamo presentato il nostro progetto per le merci, abbiamo dovuto farlo a Monaco, in Germania – ha affermato Renato Mazzoncini, Amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Italiane (TDI) nel corso della tavola rotonda di apertura – adesso finalmente anche l’Italia ha una manifestazione di riferimento per la logistica e quando avremo una nuova presentazione potremo farla qui”.
Durante i tre giorni di apertura di Green Logistics Expo , dedicati all’intermodalità, alla logistica industriale, al real estate, all’e-commerce e alla logistica urbana, sono stati più di 5.000 i visitatori (per l’esattezza 5147), con un picco nella seconda giornata della Manifestazione, per la maggior parte rappresentanti del management delle aziende di produzione, che hanno frequentato con interesse gli stand distribuiti su una superficie di 19.000mq coperti e 1500 mq scoperti di aree demo.
Molto affollati anche i Convegni e Workshop, oltre 50 con circa 250 relatori, tra i quali si segna per un successo oltre ogni previsione quello dedicato all’e-commerce organizzato da WMR Cappello, che ha registrato oltre 700 partecipanti.
Anche l’inaugurazione delle nuove gru elettriche a portale di Interporto Padova ha catalizzato l’attenzione degli operatori, grazie anche ad uno spettacolare collegamento in diretta audio e video dal terminal intermodale proiettato su un maxischermo nella sala plenaria.
Molte sono state le novità presentate al Salone: dai camion elettrici di FOUR, giunti in Fiera da Roma e da Milano, al software per la ottimizzazione dei carichi groupage di Trans-Cel, l’azienda padovana di trasporto che ha appositamente assunto un matematico per elaborare il modello, fino al carro merci che si muove da solo negli scali grazie ad un piccolo motore elettrico proposto dalla calabrese Co.El.Da Software, che ha già un prototipo in prova su un binario messo a disposizione da RFI.
Cityporto di Padova, il servizio di distribuzione urbana delle merci con veicoli ecologici di Padova ha annunciato in una conferenza stampa di aver superato il milione di consegne nei 14 anni di attività e di operare oramai a mercato senza alcun sussidio pubblico.
Interporto Centro Ingrosso di Pordenone è stato premiato da Green Logistics Expo come esempio di partecipazione innovativa e vincente a una manifestazione fieristica per aver riunito in un Cluster le aziende dell’area operanti nell’intermodalità, nella logistica e nella distribuzione.
Il sentiment degli operatori presenti a Green Logistics Expo al termine dei tre giorni, è positivo: buoni contatti, opportunità di business e occasioni di aggiornamento professionale, grazie all’ampia offerta di operatori, convegni e seminari.
L’appuntamento è per il 2020 con un’edizione di Green Logistics Expo ancora più completa e curata in ogni dettaglio.